前不久，在杭州舉行的2026世界數(shù)字教育大會(huì)現(xiàn)場，一處展臺(tái)被中外參觀者層層圍攏。嘉賓們戴上那副頗具未來感的MR（混合現(xiàn)實(shí)）眼鏡，眼前瞬間“生長”出新能源汽車的線束走向、扭矩?cái)?shù)據(jù)和工步指引，恍若科幻電影中的全息投影場景。有人試探著伸手觸碰虛空中的按鈕，系統(tǒng)立刻給出反饋；有人輕聲說出指令，對應(yīng)功能對話框應(yīng)聲彈出。
這套由杭州市交通職業(yè)高級中學(xué)（以下簡稱“交通職高”）聯(lián)合企業(yè)共同打造的“MR智訓(xùn)助手”，讓職教實(shí)訓(xùn)首次擁有了“鋼鐵俠實(shí)驗(yàn)室”般的沉浸式體驗(yàn)感。
20世紀(jì)90年代，學(xué)校只有幾輛解放牌大卡車，實(shí)訓(xùn)課學(xué)生得排隊(duì)輪流上車實(shí)操，老師只能靠肉眼判斷操作對錯(cuò)，評價(jià)全憑經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì)，學(xué)校自主開發(fā)虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，學(xué)生先在電腦端完成模擬演練，再上車動(dòng)手實(shí)操，“每個(gè)步驟耗時(shí)多久，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)比對標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)；工具選得對不對、流程走得順不順，平臺(tái)都能做出精準(zhǔn)判定�！毙ｉL祁長偉回憶，那是從“憑感覺”到“有數(shù)據(jù)”的第一次躍升。
此后平臺(tái)持續(xù)迭代升級。面對新能源汽車電氣化程度高，實(shí)訓(xùn)教學(xué)面臨高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高損耗等現(xiàn)實(shí)難題，學(xué)校精準(zhǔn)模擬生產(chǎn)制造、車輛維保、故障檢修等企業(yè)核心崗位工作場景，加入VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)，讓學(xué)生佩戴設(shè)備到實(shí)車前操作，場景真實(shí)感大幅提升，數(shù)據(jù)采集全程無感，且支持多人聯(lián)動(dòng)，還能為學(xué)生的操作過程生成詳盡的評價(jià)報(bào)告。
“當(dāng)下，中國新能源車企研發(fā)周期較傳統(tǒng)車企大幅縮短，智駕系統(tǒng)每半年完成一次OTA（空中下載技術(shù)）升級，相關(guān)領(lǐng)域人才需求非常大�！苯煌毟呓炭剖抑魅我ο韪嬖V記者，在技術(shù)跨度極大的時(shí)代背景下，學(xué)校想要持續(xù)輸出站在行業(yè)技術(shù)前沿的適配型人才，除了人才培養(yǎng)模式的貫通，關(guān)鍵還需實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與時(shí)俱進(jìn)。
在最新一輪的技術(shù)升級中，學(xué)校引入MR概念，即將虛擬世界與現(xiàn)實(shí)環(huán)境深度整合。學(xué)生佩戴MR眼鏡后，鏡片上會(huì)顯示工步順序、用時(shí)統(tǒng)計(jì)和設(shè)備列表；當(dāng)目光移動(dòng)到工具上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并顯示工具名稱；操作過程中，機(jī)器視覺持續(xù)捕捉手勢動(dòng)作與操作流程，一旦在某個(gè)步驟“卡殼”，AI對話框會(huì)立刻出現(xiàn)在眼前……學(xué)生只需轉(zhuǎn)動(dòng)眼球、發(fā)出語音指令就可以實(shí)現(xiàn)交互。
新穎的實(shí)訓(xùn)形式，喚起了不少學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。有學(xué)生直言，自己仿佛置身于虛實(shí)交織的“未來車間”里。據(jù)了解，交通職高也是浙江省內(nèi)較早將MR和AI技術(shù)應(yīng)用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)與評價(jià)的學(xué)校之一。
如果只是簡單將這套系統(tǒng)移植到實(shí)訓(xùn)中，很容易落入“脫離實(shí)際”的誤區(qū)。交通職高的解法是把閉環(huán)做完整：依托與零跑汽車等多家車企合作建立的企業(yè)學(xué)區(qū)，學(xué)生經(jīng)歷“理論學(xué)習(xí)、虛擬認(rèn)證、實(shí)車實(shí)訓(xùn)”之后，可直接進(jìn)入企業(yè)的真實(shí)工位參與生產(chǎn)任務(wù)。
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